Guest
Три года назад группа Renault презентовала свежую стратегию работы под названием Renaulution, то бишь «революция Renault». Бизнес-концепция подразумевала слияние российского концерна Лада и румынской марки Dacia, включая полную техническую унификацию выпускаемых обеими фирмами машин. В нынешнем 2024 году планировался дебют совершенно новой Нивы третьего поколения: тогда публике даже предъявили рендер грядущей новинки. В 2025-м должна была появиться более крупная машина — этакая «Нива Плюс», для которой Dacia готовила родного брата под названием Bigster. И вот Bigster готов, а новая Лада — нет, так как ещё два года назад французы, громко хлопнув дверью, ушли из нашей страны. Обидно, что пресс-релиз, посвящённый выходу румынского кроссовера, не изобилует техническими подробностями. Но общая фактура понятна: перед нами — первая Dacia размерной категории С. В самом простом исполнении модель оснастили мягкогибридной установкой, в основе которой лежит турботройка 1.2 отдачей 130 сил. В трансмиссии идут шестиступенчатая «механика» и полный привод. С передним приводом мощность системы повышена до 140 сил. А ещё, кроме чисто бензиновой версии, в этой конфигурации доступна пропановая: её запас хода составляет почти полторы тысячи километров пробега! На вершине гаммы — полноценный гибрид, в котором соединены четырёхцилиндровый атмосферник, электрический двигатель и стартер-генератор. В новой автоматической трансмиссии есть четыре передачи для бензинового и две ступени — для электрического моторов. На европейский рынок Dacia Bigster выйдет весной следующего года. К слову, создатели машины не стали экономить на спичках, сразу заложив и виртуальные приборы, и большой центральный тачскрин, и современную ассистирующую электронику. Также предусмотрены любопытнейшие опции вроде штатной палатки, псевдовнедорожного обвеса кузова или съемного центрального подлокотника второго ряда, который превращается… в рюкзак. При таких вводных вседорожник имеет отличные шансы стать бестселлером марки! Во всяком случае, старосветская публика встретила премьеру крайне позитивно. У наших автомобилистов впечатления смешанные. С одной стороны, уход Renault оставил нашему АвтоВАЗу техническое разнообразие, ведь после объединения Дачии и Лады на покой должны были отправиться Гранта, Веста и обе Нивы. А с другой, такая «Нива Плюс» наверняка пришлась бы по вкусу отечественному потребителю. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Dacia #Renault #Bigster #DaciaBigster #Дачия #Рено #Бигстер #ДачияБигстер #Renaulution #RenaultGroup #SUV #кроссовер #CMF #автоновости #automobile #новостиавтопрома #новостисколёс
