Guest
Петербургский международный газовый форум редко приносит интересные автомобильные новинки. Однако мероприятие этого года оказалось приятным исключением! Как минимум публике предъявили роскошную «вахтовку» КамАЗ-6250. А попутно глава грузового автогиганта Сергей Когогин раскрыл «газовые» перспективы своего предприятия. Так, в октябре на конвейер вернутся метановые грузовики классической серии К3, которым пришлось пережить процедуру пресловутого импортозамещения. Как уверяет господин Когогин, перевозчики весьма активно покупают полноприводные шасси, работающие на газомоторном топливе. Они оснащаются моторами V8 и… девятиступенчатыми коробками, которые КамАЗ теперь делает без участия фирмы ZF. Но главная новость: к концу следующего года КамАЗ выпустит магистральный тягач 54901 на сжиженном природном газе. На его раме будет размещена пара криобаков китайской фирмы Auyan, притом каждый вмещает аж по 530 литров метана. Рядный шестицилиндровый двигатель выдаёт 450 сил. У него сниженная степень сжатия, оригинальн
