URTA MAX - Велосипед победителей кубка мира! Новый байк от Wilier, на первой же WC гонке две победы!

Выпустив совсем недавно свой тоновый велосипед Wilier Urta SLR, компания вернулась в 23 году на арену с новинкой отвечающей новым тенденциям технически сложных трасс кубка мира. Опробовав свои велосипеды на престижнейшей гонке Capa Epic под кмуфляжем, байк дебютировал на кубке мира в Nové Město na Moravě. Где гонщики команды Wilier Pirelli взяли как первое место в мужской элите (Fabian Rabensteiner), так и женское XCO в категории U23 (Sofie Heby Pederse). С самого первого момента новый Urta Max SLR позволит вам почувствовать себя на велосипеде, который идеально подходит не только для соревнований, но и для развлечения на самых сложных трассах. Это новый MTB байк с ходом 120 мм - современный и универсальный гоночный велосипед, отличающийся высокоэффективной системой подвески, точной реакцией на управление и безопасностью. Urta Max оснащен новой одноосной системой демпфирования. Степень сжатия была оптимизирована таким образом, чтобы быть чрезвычайно эффективной на любом типе местности. Задние амортизаторы Rock Shox и Fox с ходом 45 мм, устанавливаемые в стандартной комплектации, - специально разработаны для работы в симбиозе с коэффициентом усиления, выбранным на этапе проектирования. Существует три фазы работы: регрессивная фаза (более жесткая и устойчивая); более реактивная и чувствительная фаза, когда требуется максимальная эффективность при вращении педалей; и заключительная фаза, которая является более прогрессивной, чтобы подвеска не достигла конца своего хода. Два треугольника, образующие раму Ultra Max, изготовлены из высокомодульного углеродного волокна HIS-MOD, которое используется во всех изделиях Wilier из топовой линейки. Максимальная жёсткость только там, где это необходимо. Передний треугольник полностью объединяет кабели внутри рамы. В Urta Max проводка проходит через вынос, аналогично шоссейным велосипедам. Такое решение придает велосипеду чрезвычайно чистый и элегантный внешний вид и, что не менее важно, повышает общую жесткость в области рулевой, поскольку отсутствие отверстий гарантирует непрерывную модульность и направленность углеродных волокон.