Электрический стартер впервые появился на автомобиле ещё в 1912 году и существенно облегчил запуск двигателя. За более чем вековую историю его конструкция и принцип действия серьезно не изменились. Электромотор раскручивает двигатель через шестерню с обгонной муфтой. В зацепление с маховиком ее вводит втягивающее реле. Что происходит после поворота ключа в замке зажигания? Как устроен стартер? Как правильно диагностировать неисправность? Обо всем этом рассказывает Артём Хилевич в новом выпуске рубрики «Техническая среда». Приятного просмотра!
Hide player controls
Hide resume playing