ЯМЗ-653 индивидуальной сборки

Что у Евро-5, что у Евро-0 суть индивидуальной сборки одинаковая. Берем б/у блок двигателя и проверяем его на работоспособность по множеству параметров. Если он им соответствует, восстанавливаем его, отмываем, чистим, меняем все втулки и т.д. То же самое делаем с ГБЦ (отличие лишь в том, что на рядных двигателях она всего одна). А дальше ставятся: новая топливка, новая проводка, новая турбина, новая поршневая, мозги, всё навесное оборудование. Получается такой гибрид на базе б/у двигателя, все рабочие элементы которого новые. Вот такой двигатель и называется «индивидуальная сборка». Он выходит раза в 2 дешевле, чем оригинальный заводской, но по характеристикам проработает лишь немногим меньше. А наша гарантия на него такая же, как у завода — 1 год. Именно такой тип сборки клиенты заказывают у нас чаще всего. Если капремонт относится к эконом-варианту, а двигатель полностью из новых запчастей для многих наоборот дороговат, то индивидуальная сборка — это самый ходовой вариант.