Guest
Продолжаем Вас посвящать в курс дела, по произведенным работам на нашем #SRT. Итак, мы сняли двигатель для переборки. Важным моментом является чистка и восстановление деталей. Автомобиль долгое время стоял со снятыми головками блока цилиндров (ГБЦ). Внутренние детали были обильно обработаны маслом, чтобы не шла ржавчина. Конечно данная процедура помогла, но не на все 100%. Почему до снятия двигателя решили снять ГБЦ? Мы знали, благодаря эндоскопу и ошибкам пропуска зажигания, что поршни после детонации пострадали. Нам важно было знать в каком состоянии блок, цилиндры и что нужно менять помимо поршней. Это тяжело увидеть и оценить только используя эндоскоп. Также, нам было Важно, чтобы автомобиль оставался мобильным и мы могли его передвигать по территории, чтобы он не занимал полезное место. Именно поэтому мы решили с легка разобрать двигатель, а не полностью его снимать. Входе снятия отдельных деталей двигателя мы убедились, что помимо поршней более ничего не пострадало. Это позволило нам сэкономить бюджет
