Guest
Заброшенный железнодорожный мост в степях Ставрополья. Слышали когда-нибудь про Туапсинку? Это была такая частная железнодорожная ветка, построенная на рубеже 19 и 20 веков купцами и промышленниками Ставрополя, чтобы соединить город с портом Туапсе. Во время строительства дороги было возведено несколько арочных мостов. К сожалению, во время Гражданской войны сильно пострадала часть дороги от Ставрополя до Армавира. И впоследствии она не была восстановлена. Николаевская башня, выполненная в стиле позднего ренессанса. Она являлась важным элементом на Царской железной дороге, заправляя паровозы водой. Рядом находится арочный мост, который прозвали Николаевским. Он когда-то был частью единой системы, которую никому не удалось повторить. Николаевский мост расположен перед входной горловиной уже не существующей крупнейшей станции Николаевская, на участке железной дороги Ставрополь — Армавир. Первые поезда пошли по данному участку 1 сентября 1916 года. Последними здесь проходили бронепоезда в сентябре-ноябре 1918, активно принимавшие участие в боях в районе сел Демино, Татарка и Надзорное при обороне Ставрополя Добровольческой армией. В результате боевых действий железная дорога была разрушена во многих местах, участок решено было не восстанавливать и окончательно закрыть в 1922 году. В нескольких километрах от башни находится «Веселовский мост» – масштабные развалины царского железнодорожного моста, среди гор Успенского района. Высота сооружения - 40 метров. Когда-то он соединял Туапсе и Ставрополь. Сегодня мост больше похож на средневековые развалины, но его масштаб действительно впечатляет. Железная дорога была запущена в 1917 году, однако, просуществовав всего шесть лет, была разрушена.
