Guest
Вывесил передние колеса, откачал старое масло из бачка, снял его и поставил новый бачок на толстый шланг, что со стороны радиатора на тонкий вход бачка для обратки установил заглушку, а шланг обратки удлинил медной трубкой и опустил в бутылку 1,5 литра. Наполнил бачок новым маслом ГУРа и повернул руль от среднего положения до упора, в другую сторону до упора и обратно, долил масло в бачок и так до тех пор пока с обратки не пошло свежее масло. Втыкаем обратку обратно в бачок. Затем завел и сразу заглушил - долил масло, затем опять завел и заглушил - масло не ушло. Повращал рулем на заведенной, контролируя уровень. Опустил машину, откоректировал уровень MAX. Завел машину повращал руль и убедился, что масло не уходит. Всё! Отчёт: Ссылки на полезные видео по данному авто: 1) Замена ремней ГРМ 2) Проблемы с электрикой 3) Замена помпы 4) Контроль и доливка масла МКПП 5) Ремонт вентилятора радиатора 6) Замена пыльника рулевого наконечника 7) Замена рулевой тяги 8) Замена топливного фильтра 9) Как снять ремень генератора 10) Как открутить шкив коленвала 11) Замена внутреннего ШРУС 12) Замена наружного ШРУС 13) Замена передних тормозных колодок 14) Замена опоры и опорного подшипника 15) Замена масла ГУР 16) Как снять задние тормозные барабаны 17) Замена барабанных тормозных колодок 18) Замена бензонасоса 19) Установка разгрузочного реле на ПТФ 20) Установка 2-DIN магнитолы 21) Замена датчика давления масла 22) Смазка трапеции дворников 23) Быстрая замена внешнего ШРУС 24) Замена втулок стабилизатора 25) Замена заднего амортизатора, опоры и отбойника Внимание! Будьте осторожны и не повторяйте этого дома. Автор не несёт ответственности за Ваши действия, это видео ознакомительного характера, а не обучение или призыв к действию.
