Guest
Журнал МОТО задал компании «Русская механика» самые популярные вопросы: Зачем «Русской механике» гонки, ралли, и вообще - спорт? Как спортсмены готовят технику к ралли? С какими трудностями столкнулись спортсмены заводской команды во время ралли? Увидим ли мы новинки от «Русской механики» в этом году? Ответы на все вопросы дают пилот команды «Русской механики», действующий инженер-конструктор Алексей Зверев и коммерческий директор компании Александр Крючков. «00:00» - Заставка «00:59» - Вступление «03:00» - Кто основные соперники РМ 800 Т на ралли «Шёлковый путь»? «04:10» - Какие доработки вносят спортсмены в свои РМ 800 Т? «05:23» - Зачем квадроциклам спорт? «07:42» - РМ 800 Т, способный побеждать в самых серьёзных гонках, безопасен для новичков? «09:19» - Как у «Русской механики» возникла идея участия в международном ралли-рейде наравне с камазами? «12:06» - Как много среди участников ралли-рейда команд на SSV (багги)? «13:09» - Есть ли дефицит по РМ 800 Т? «16:14» - Что доказывают многочисленные победы РМ в гонках? «18:05» - Когда выйдет РМ 800 Т в “грязевой“ версии? «20:51» - На какой резине ехали «Шёлковый путь»? «22:41» - О нюансах ралли: ограничения скорости, навигация, механики, пенализация «25:03» - С чего начинается гонка: тех.регламент, 3D моделирование, создание дополнительных топливных баков «26:51» - Что дальше? Дакар? Своя гонка? «30:43» - Когда появится опция индивидуальной настройки РМ 800 Т для всех владельцев? «32:43» - Второй пилот команды - Михаил Орлов «34:16» - Гонка выявила “детские болячки“ РМ 800 Т? «36:38» - Приоткрываем занавес: планы на ближайшее будущее «38:35» - «Снежная тропа», планы на зимнюю технику - что дальше? «43:58» - Заключение #русскаямеханика #РМ800Т #шелковыйпуть #журналМОТО
