Guest
В этом году марка Haval должна вывести на российский рынок целую россыпь новинок. Причём одной из первых станет совершенно новый H9: его официальная премьера запланирована представительством на май. Дизайнеры решились наделить новинку довольно интересной внешностью: с почти плоскими боковинами, подчёркнутой плечевой линией и оптикой любопытной формы. Вышло солидно, однако, без прямых отсылок к культовым вездеходам именитых брендов. Интерьер хочет казаться утилитарно-консервативным, но по факту — весьма современен. Машина второго поколения сохранит общепринятый для этого класса конструктив: лонжеронную раму, продольное расположение двигателя и неразрезной мост сзади. Но габариты увеличились весьма солидно, так что перед нами — одноклассник немаленького Тэнка 500. Правда, в фирменной табели Haval будет стоят на ступеньку (или даже целых две) ниже. У него более простая отделка салона и меньше премиальных опций. Под капотом скрывается невиданный доселе у Грейт Уолла турбодизель объёмом 2,4 литра, в пару которому положен девятиступенчатый «автомат». Но для ценителей бензиновой тяги сохранится хорошо знакомый двухлитровый мотор, а с ним — коробка на восемь ступеней. В обоих случаях полный привод — с муфтой подключения передней оси, понижающей передачей и двумя межколёсными блокировками. Haval H6, третье поколение которого (образца 2020 года, уже на актуальной платформе ) не смогло добраться до российского рынка, между тем, перешло в следующую генерацию. Правда, здесь есть подвох. Сама компания называет кроссовер полностью новым, а вот китайское министерство промышленности оформило автомобиль как свежую модификацию уже существующего кроссовера. Кто прав? Очевидно, что чиновники. То, что перед нами результат рестайлинга, выдаёт узнаваемый профиль кузова. Но, чтобы запутать публику, дизайнеры внедрили модную нынче «безрамочную решётку радиатора». Салон стал совершенно другим, но его оформление отвечает всем современным канонам. В базовой комплектации Haval H6 получил связку полуторалитрового турбомотора и семиступенчатого «робота» с передним приводом. На ступеньку выше идёт ставший чуточку мощнее двухлитровый двигатель, с которым стыкуется преселективная коробка на девять передач и для которого уже можно заказать полный привод. 00:00 Haval H9 приготовился к премьере 01:33 Haval H6 запутал публику Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Haval #Хавейл #HavalH9 #HavalH6 #ХавейлН9 #ХавейлН6 #Хавал #ХавалН9 #ХавалН6 #ХавалХ9 #внедорожник #кроссовер #SUV #4x4 #4WD #GreatWall #GreatWallMotor #ГрейтУолл #GWM #ХавейлМоторРус #AutoChina #AutoChina2024 #BeijingMotorShow #Пекинскийавтосалон #автосалон #новостиавтопрома #китайскиеавтомобили #chinesecars #российскийавторынок #автоновости #новостисколёс
