Guest
SHACMAN X6000 с пробегом 700,000 км – это уже металлолом или он еще способен работать? 😱 Провожу ШОК-осмотр ДВУХ изъятых тягачей Shacman X6000, которые не жалели от слова совсем! Вся правда о реальном состоянии китайских грузовиков после адской эксплуатации – в этом видео. 🚛 Подбор грузового автомобиля «под ключ» по европейской части России (Москва, Рязань, Смоленск, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Тамбов, Казань, Самара, Екатеринбург, Сочи, Ростов и другие) Звоните или пишите WhatsApp 📲 7 903 249 47 10 (лучше пишите) WhatsApp (ссылка) 📲 | Телеграмм📢 | Сайт 🌐 В этом выпуске я покажу то, что обычно пытаются скрыть – честный осмотр двух седельных тягачей Shacman X6000 (Шакман Х6000) 2023 года выпуска с пробегом почти 700 тысяч километров у каждого! Эти машины были изъяты и эксплуатировались в хвост и в гриву: более 10,000 моточасов наработки, постоянные перегрузы и работа практически без остановок. Стоит ли покупать такой Шакман? Узнаем! Что вы увидите в этом видео: 🔍 Детальный осмотр двух Shacman X6000: * Внешнее состояние: повреждения кабины, ржавчина, бампера, оптика. * Салон: во что превращается интерьер после 700,000 км пробега? * Двигатель: течи масла, состояние турбины, клапанной крышки, поддона. * Коробка передач ZF Traxon: есть ли проблемы? * Реальные цифры наработки, среднего расхода (один показал 41л/100км! ) и моточасов. 💪 Сравнение двух тягачей: какой из них сохранился лучше и почему? 🛠️ Основные неисправности и проблемы, выявленные при осмотре (не работает кондиционер, умер радар, есть расход масла у одного из них ). 💰 Сколько такой Shacman X6000 может стоить на вторичном рынке? Обсуждаем цены на изъятую технику и схемы перекупов со скруткой пробега. 🤔 Мой вердикт: стоит ли китайский тягач своих денег при такой эксплуатации и можно ли его рассматривать к покупке б/у? Посмотрев это видео, вы получите реальное представление о надежности Shacman X6000 и о том, что скрывается за большими пробегами у китайских грузовиков. Этот честный обзор поможет вам не ошибиться при выборе коммерческого транспорта! ТАЙМ-КОДЫ для вашего удобства: 00:00 - Вступление: Два Shacman X6000 с пробегом под 700,000 км! 00:23 - Первый взгляд на изъятые тягачи: их точно не жалели! 01:15 - Коробка ZF Traxon – а не Fast Gear, как думали некоторые! 01:35 - Осмотр салона первого Shacman (пробег 625,000 км) 02:49 - Переходим ко второму Shacman X6000: он выглядит лучше? 03:53 - Внешний осмотр первого тягача: все повреждения и коррозия 04:44 - ШОК-ЦИФРЫ! Сколько реально работали эти машины? (10-11 тыс. моточасов!) 05:35 - Адский режим: трассовый пробег с жутким перегрузом и расходом 41л! 06:15 - Состояние двигателя первого Shacman: жив ли он после такой эксплуатации? 07:28 - Осмотр второго Shacman (10300 моточасов, расход 35л) 07:46 - Двигатель второго тягача – он действительно бодрее? 08:55 - Проблемы второго Shacman: не работает кондей, сдох радар, ест масло 09:20 - Выводы о надежности: выдержали ли китайцы такое испытание? Они не сдохли! 10:30 - Сколько стоят такие Shacman X6000 на вторичке (2.7 млн руб?) и схемы перекупов 13:15 - Финальные мысли и ваш вердикт этим машинам! 🔔 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал, чтобы не пропустить новые честные осмотры грузовиков и другой техники! Будет много интересного! 👍 Ставьте ЛАЙК этому видео – это лучшая поддержка для автора и сигнал для меня, что контент вам нравится! 💬 Пишите КОММЕНТАРИИ: Что думаете об этих Shacman? Был ли у вас опыт эксплуатации китайских тягачей с большим пробегом? Задавайте свои вопросы! Спасибо за просмотр!
