Comtesse type 770

“Conçue à Villeneuve la Comtesse, d'ou son nom, c'est grâce aux Ateliers de Construction de Matériel, alors fabricant de chariots élévateurs, que ce projet sera industrialisé. Des ateliers de Laval, ne sortiront que très peu de Mini Comtesses, car au bout de quelques mois, l'usine déménagera pour s'installer définitivement à St Barthélemy d'Anjou. “D'abord Il y eu la Mini-Comtesse. On peu dire de cette sympathique voiturette qui restera au catalogue jusqu'en 1979 qu'elle innovait sur plus d'un point : première véritable voiture sans permis, elle restera longtemps la seule traction avant de sa catégorie et équipée de surcroît d'un volant. Puis la Comtesse 1977 - 1980 Type 770 à 3 roues Autre carrosserie mais concept identique pour cette Comtesse dont le principal avantage, outre l'embarquement possible d'un enfant à bord, sera de permettre un accès intérieur plus facile. Le volant qui est placé à droite laisse à penser que la marque avait encore à cette époque des illusions quant à la destinée “urba