На предыдущем спецучастке “Ай-Петри“ в КПП срезало зуб четвертой передачи. Включать с третьей сразу пятую невозможно, т.к. это развалит коробку вообще. Таким образом, экипаж лишился сразу двух передач. Перед стартом СУ хорошо слышны металлические звуки от КПП и комментарий Саши Салюка по этому поводу. Экипаж стартует. На протяжении всего допа хорошо видно, как на панели приборов почти постоянно горит весь ряд красный лампочек. Это свидетельство максимальных оборотов двигателя. Но Саша остается на 3-ей перед
Hide player controls
Hide resume playing