Guest
Поддержать канал карта Сбера 2202 2032 0559 9758 Небольшое превью перед тестом. Сушка кузова – важный этап мойки. Не самый любимый для многих. Многие пренебрегают вытереть кузов и стекла. Причин тут несколько: 1. Не хотят заморачиваться. На ходу все слетит. Действительно большинство воды на скорости удается сбросить. Но те капли, которые высохли оставляют разводы и так называемый известковый налет. Мне часто пишут в личку с подобными вопросами. Дескать так и так. Капли засохли. Езжу с ними уже месяц. Делаю мойку, а они никак не убираются. Что делать? Скажу сразу, не всегда эту проблему можно решить малой кровью. Самое главное – убирать их как можно скорее. Есть средства. Но они тоже не творят чудеса. 2. Нежелание поцарапать машину. Это важный момент. Особенно, если машина помылась на самомойке в одну фазу и куча статики осталось на кузове. Большинство берет желтую замшевую тряпку и начинает с особой тщательностью растирать грязь по кузову. Если моете в 1 фазу на мойке, до того как нанесете жидкий воск, проверьте лкп на наличие грязи белой салфеткой. Если статическая грязь есть, то в данном случае вам лучше воспользоваться либо турбосушкой, либо воздуходувкой. По максимуму сдуть воду и поехать. Если моете в 2 этапа — бесконтакт ручной шампунь, то обязательно сушите кузов. Небольшая ремарка: если на улице идет дождь и слякоть, то разумеется, сушить смысла нет. В остальных случаях сушка обязательна. Чем сушить? Сразу хочу обозначить свою позицию насчет материалов, которыми сушится машина после мойки. Пользоваться и покупать нужно то, что нравится. Нравится желтая замшевая тряпка — здорово, любите сушить только бесконтактно — здорово, предпочитаете фибру — также отличный вариант. Я голосую за фибру. Теперь о фибрах для сушки (акцентирую внимание: именно для сушки. для располировки и прочих процессов другой разговор). Кратко и просто о том, что за зверь такой эта фибра. Это искусственный материал. Сплетается их супертонких волокон. Впитывает влаги в несколько раз больше собственного веса. Эффективно удерживает грязь в своих волокнах. Сейчас на прилавках специализированных магазинов большой ассортимент фибр для сушки. Стоят они по-разному. Одна стоит 250 р, другая тысячу, а есть вообще за 2500. Какую выбрать? Не как профессионал, а как любитель я обращаю внимание на несколько факторов: Первый. Берем бирку или описание состава. Смотрим. Полиэстер, которого обычно 70-80%, простыми словами, отвечает за удержание грязи и частиц. А полиамид за впитывание влаги. Полиамид дороже, поэтому полотенца, где их больше будут стоить дороже. Для сушки кузова подходят фибры с соотношение полиэстера/полиамида — 70%/30% и 80%/20%. Это фактор важный, но не определяющий. Второй. Плотность. Производители указывают сколько грамм волокон приходится на метр. Чем плотность выше, тем полотенце лучше впитывает. Третий. Ворс. Мне ближе мохнатые фибры с длинным ворсом. С моей т.з. они более эффективны. Есть и минус — их тяжелее выжимать. В некоторых случаях надо быть Терминатором, чтобы это сделать))) Четвертый. Фибры бывают односторонние и двусторонние. Чем удобна двусторонняя. Одна сторона промокла, перевернул и погнал дальше. Односторонняя по моему опыту намокает довольно быстро и теряет свойства. Зато односторонняя легче по весу. Пятый. Качество фибры. Тут все зависит от ваших личных ощущений. Подержите ее в руках. Потрогайте. Посмотрите лезет с нее ворс или нет. А там уже выбирайте из своих возможностей. Учитывая 5 этих факторов, вы сможете подобрать для себя оптимальную фибру. Следующий вопрос: как ухаживать за фиброй? Три важных момента: Первый. Сушите фибру естественным способом. Не надо класть ее на батарею. Второй. Для стирки используйте жидкий порошок без добавок в виде кондиционера белья. Для особо ленивых (как я) есть спец шампуни для фибр. По температуре: до 50 градусов, 600-800 оборотов. В видео я отдельно укажу рекомендации по стирке к каждой фибре в тесте. Третий. Если вы наносите на кузов воски-осушители или полимеры, быстрые кварцы. Или, например, сушите кузов с помощью квик детейлеров — стирайте фибру сразу. Если забить на стирку, то фибра начнет гидрофобить и сушить кузов откажется. Ну а теперь давайте перейдем к тесту. Подопытный кролик — микроавтобус бати Hyundai Starex Поскольку фибр было 6, видео получилось объемное. Крепитесь))) Налейте чаю, устройтесь поудобнее. Всем приятного просмотра! Не забывайте оценить и поделиться с драйвовчанами Спасибо Федрыч
