Зелёное мигание спровоцировало аварию

Мигающий зелёный должен быть отменен, потому что: — приводит к разному поведению двух водителей; — снижает эффективность зеленого сигнала; — неэффективен при адаптивном регулировании. И нередко становится причиной подобных аварий. На этот раз водитель микроавтобуса из Комсомольска-на-Амуре попытался проскочить перекрёсток на мигающий зелёный сигнал светофора. В попытке проехать в последний момент он столкнулся с автобусом, который уже начал поворачивать налево на перекрёстке. В свою очередь водитель автобуса совершал манёвр из крайней правой полосы. В результате ДТП пострадал водитель Town Ace и двое пассажиров, в том числе 10-летний ребёнок. Кто виноват в ДТП? Согласно пункту ПДД .: «Водителям, которые при включении жёлтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом Правил, разрешается дальнейшее движение». Согласно пункту ПДД 13.4. для проезда регулируемых перекрёстков указано: «При повороте налево или развороте по зелёному сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев». Согласно пункту ПДД 13.8.: «При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления». По решению Госавтоинспекции Комсомольска-на-Амуре виновником был признан водитель автобуса.