Строительство узкоколейной железной дороги Калининского силикатного завода №2 было начато в 1951 году. Она предназначалась для вывозки песка с Константиновского карьера. Её протяжённость составила около 3 километров. Тяговый подвижной состав был представлен паровозами, прицепной подвижной состав — вагонетки. В течение 1960-х годов узкоколейная железная дорога была электрифицирована. На Калининский силикатный завод №2 поступили шахтные электровозы, переоборудованные для наземной эксплуатации. Контактная сеть
Hide player controls
Hide resume playing