Guest
Как только Volkswagen закрыл свой бизнес в России, крупные дилеры начали искать способы, чтобы вернуть привычные Фольксвагены, Шкоды и Ауди. Самым простым вариантом стали поставки автомобилей китайского производства… Притом повезли буквально всё, включая машины марки Jetta — под этим брендом Volkswagen выпускает самые бюджетные модели для продаж внутри Поднебесной. Полтора года назад казалось, что изо всех альтернативно-импортированных автомобилей именно у Джетт есть наилучшие шансы завоевать рынок. Поначалу продажи были штучными, но в последние месяцы, когда автомобили Jetta показались в шоурумах дилеров FAW, ситуация улучшилась: более полутора тысяч седанов и кроссоверов с января по май. А теперь уже сложившая практика неожиданно обрела официальный статус, то есть — полноценный рыночный старт. Пока — без особого шума, но со всеми обязательными атрибутами вроде русскоязычного сайта, фиксированных цен и официальной гарантии. Последняя составит два года или 100 000 км. И главное: дистрибьютором открыто выступает фирма «ФАВ-Восточная Европа», то бишь представительство государственного автогиганта FAW. Чей головной офис прежде отличался крайней осторожностью… Мы прекрасно помним, как эта компания вышла из уже запущенного проекта сборки кроссоверов Bestune T77 под именем Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Ниссана. Причём ещё до того, как АвтоВАЗ попал под адресные санкции. В итоге несколько сотен собранных машин пришлось распределить по корпоративным клиентам Лады. Пару Иск-Кроссов даже оставил себе президент АвтоВАЗа в качестве служебных машин, и активность концерна FAW в России, казалось, поутихла. И вот теперь такой поворот. Знают ли об этом немцы? Вопрос риторический. Джетты делает совместное предприятие FAW-Volkswagen, в руководстве которого есть граждане ФРГ. И они явно видят, в какую страну уходят собранные для китайского рынка машины. В любом случае, продажи можно считать открытыми. На сайте оглашён список из десятков автосалонов по всей России, а также цены. Правда, пока они объявлены только на кроссовер VS5 — это ближайший родственник Шкоды Карок. Со 150-сильной «турбочетвёркой», шестидиапазонным «автоматом» и передним приводом модель будет стоить неполные 3 млн ₽. Но если собрать весь набор доступных выгод, то можно сэкономить полмиллиона. Затем появится старший брат — удлинённая модель VS7. Ну, а роль бестселлера, очевидно, сыграет простой седан Jetta VA3: он имеет хорошие шансы заменить нашей публике ушедшую парочку Rapid-Polo. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Jetta #Джетта #Volkswagen #Skoda #FAWVolkswagen #FAW #ФАВ #ФАВВосточнаяЕвропа #JettaVA3 #ДжеттаВА3 #ДжеттаВС5 #ДжеттаВС7 #JettaVS5 #JettaVS7 #седан #кроссовер #Фольксваген #Шкода #китайскиеавтомобили #chinesecars #SUV #российскийавторынок #началопродаж #автоновости #новостиавтопрома #automobile #новостисколёс
