Guest
К временам появления экономического пузыря в японской экономике ближе к второй половине 80-х годов, японские автокомпании значительно прогрессировали в разработке и производстве автомобилей, инновации были повсюду, как во внешнем дизайне, где квадраты и углы уже начинали уступать более мягким и округлым формам (что особенно заметно в концептах), так и в технологической части автомобилей, от цифровых приборных панелей, до VTEC-а и подруливающих задних колёс, конкуренция среди японских спорткаров с каждым днём становилась все серьезнее и серьезнее, c такими машинами, как Nissan 300ZX, Toyota Supra и Mazda RX-7. Герои сегодняшнего видео тоже хотели себе свой кусок пирога, однако ближе к концу 80-х их спортивный флагман под именем Митсубиши Старион уже устаревал, как морально, так и технически, и не мог представить толковой конкуренции более новым автомобилям от своих соперников, из за чего, на замену ему придет одна из самых технологичных и безумных машин своего десятилетия: Mitsubishi 3000GT, или GTO!
