Guest
Тайская гоночная команда собралась поучаствовать в гонках endurance на своём Huracan. И тут обнаружили, что его атмосферный V10 не соответствует правилам серии. Тогда они выбросили к чёрту оригинальный двигатель и заменили его на 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель K20C от FK8 Honda Civic Type R. Двигатель, в основном, стандартный, но получил новый воздухозаборник и оснащен верхним промежуточным охладителем, подающим холодный воздух из огромного ковша на крыше. Он выдаёт около 350 л с. и крутящий момент 500 Нм. Потом пришлось разработать специальное крепление, чтобы соединить двигатель с оригинальной шестиступенчатой секвентальной трансмиссией Xtrac Super Trofeo Evo. Стандартный кузов Huracan тоже пришлось модернизировать в угоду аэродинамике. Команда уверена, что 25-часовую гонку этот двигатель протянет.
