Guest
Производство ЗАЗ-968М начали в 1979 году, а закончили уже в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х. В Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали переднюю подвеску McPherson и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. А вот элементы кузова освежили. На передке черная, а не хромированная накладка, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар - резиновые. Сзади - более современные прямоугольные фонари вместо круглых по моде начала 1960-х. Но главное, конечно не это, а то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль ушастым! Вместо ушей на задних крыльях скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. Над системой охлаждения тоже поработали. От решетки на капоте идет воздуховод. А з
