Guest
Чтобы выход какой-либо автомобильной новинки ознаменовался грандиознейшим скандалом, такого не было очень давно. Однако дебют нового Субару Форестера вышел действительно скандальным! И вот почему. Хотя армия фанатов крайне лояльна ко всему новому, что делает японский бренд, выход шестого Форестера весьма неожиданно спровоцировал волну хейта. Иностранные соцсети марки оказались буквально завалены тысячами негативных комментариев! Все как один бросились критиковать дизайн машины: дескать, новый образ напоминает старые Форды — в частности, Explorer. Поэтому чаще всего разгневанная интернет-общественность предлагает разогнать дизайнерскую команду. Но если отвлечься от пустого критиканства, то стоит констатировать, что шестой Forester — продукт обычной модернизации пятого. Кроссовер стал чуть массивнее, обретя крупную решётку радиатора, угловатые колёсные арки, брутальный пластиковый обвес и узкие светодиодные фары. Салон сохранил всю архитектуру, и по нынешним временам смотрится невероятно традиционным. Авторы интерьера оставили и множество физических кнопок, и обычный селектор трансмиссии, и аналоговые приборы (представьте себе, виртуальных нет даже за доплату). Из нового — лишь портретный экран медиасистемы диагональю 11,6 дюйма. В основе Форестера — корпоративная платформа SGP, пережившая модернизацию. Инженеры усилили точки крепления подвески, применили новые технологии сварки, а также более чем втрое увеличили длину клеевых соединений — с 8 до 27 метров. Все эти меры позволили на 10% повысить жёсткость кузова, что, разумеется, уменьшило уровень вибраций. В рулевом механизме сменились калибровки, а место вакуумного усилителя тормозов занял электрический аналог. Фирменный комплекс электронных ассистентов EyeSight сделался совершеннее, получив третий объектив машинного зрения под лобовым стеклом. А ещё японцы учли то, что автомобилями часто управляет весьма почтенная публика. Поэтому, если водитель вдруг не реагирует на предупреждения, то Subaru включит аварийные сигналы, плавно остановит машину и откроет дверные замки. Спецификация для США включает 2,5-литровый оппозитный атмосферник, клиноцепной вариатор и полный привод. Мощность мотора чуть снижена, хотя величина крутящего момента слегка подросла. За океаном продажи Форестеров нового поколения начнутся следующей весной. И теперь даже эксперты гадают, каким будет рыночный старт. А точнее, пытаются предсказать, как волна интернет-критики отразится на реальном спросе. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Subaru #Forester #Субару #кроссовер #SubaruForester #СубаруФорестер #SubaruForester2025 #SubaruForesterSL #ForesterSL #новостиавтопрома #новостисколёс
