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Si Bogotá no permite circular al autobús eléctrico más grande del mundo entregado por BYD a Transmilenio en 2019, la Ciudad de México planea robarlo. La norma que impide su uso es la NTC-4901, que antes de 2016 establecía que los autobuses articulados y biarticulados no podían pesar más de 40 toneladas. El autobús de BYD pesa 44 toneladas, pero la norma se actualizó después de 2016 para permitir vehículos más pesados con el objetivo de promover el transporte electrificado. Aunque ya fue aprobada la actualización, el Ministerio de Transporte aún no la ha incluido. Este autobús eléctrico de BYD tiene 27 metros de largo, una autonomía de 300 km por carga y capacidad para transportar hasta 250 personas. Su uso permitiría evitar 193 toneladas de CO2, lo equivalente a sembrar árboles. El mundo cambia con tu ejemplo, no sólo con tu opinión. 💙🙂 con tu ayuda en el futuro lograremos
