Guest
На российском рынке появилась новая марка шин: Ikon Tyres. В магазины покрышки поступают с завода в городе Всеволожск, что в Ленинградской области. Прежде мы хорошо знали это предприятие как производственную площадку компании Nokian. Это по-прежнему одно из самых современных, технологичных и эффективных предприятий, причём не только по российским, но и по мировым меркам. Олег Смекалов: «По сути, это те же самые шины, сделанные на том же самом оборудовании, той же самой командой профессионалов, просто называются по-другому, и теперь мы называемся Ikon Tyres. По большому счёту, ничего не поменялось. То есть технологии, сырьё, оборудование и команда профессионалов остались те же». Завод в Ленинградской области работает без малого двадцать лет, но сейчас продукция сменила названия. Шины премиального сегмента называются Autograph. Летние и зимние шины Б-сегмента пока продолжают выпускаться под привычным названием Nordman, но в дальнейшем будут переименованы в Ikon Character. Олег Смекалов: «Пресс-формы для протекторной части остались те же, поменялись только надписи на боковинках… Средний стаж работы наших сотрудников — это около 10 лет. Хорошо иметь оборудование и технологии, но важны ещё и люди, которые умеют работать с этим высокотехнологичным оборудованием». Российский автомобильный рынок стремительно меняется, и производители должны успевать за этими изменениями. Поэтому Ikon Tyres не только выпускает уже знакомые нам модели шин, но и разрабатывает новые, с более низким профилем. Олег Смекалов: «Мы работаем над новыми типоразмерами в связи с тем, что к нам много очень приходит новых китайских автомобилей с большими диаметрами». Серьёзных проблем, связанных с разрывом прежних логистических цепочек, у Ikon Tyres не возникло. Поставки удалось восстановить без потерь. Тем более, что значительную часть сырья как закупали, так и закупают в России. Олег Смекалов: «С сырьём проблем нет, мы наладили цепочки поставок, сейчас мы работаем на омологированном сырье, и этап омологации начался ещё при финском концерне. Натуральные каучуки мы по-прежнему получаем из стран Юго-Восточной Азии. Что касается сажи, силики и синтетических каучуков, также масел — всё это нашего, российского производства, причём оно было и при финской компании то же самое, и сейчас всё то же самое. По технологии и сырью не поменялось ничего». Номинальная мощность завода — 17 миллионов шин в год. Сегодня он загружен не полностью. Поэтому имеющиеся огромные мощности и потенциал команды позволят компании достичь амбициозных целей и реализовать все планы. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #промо #партнёрскийматериал #IkonTyres #Ikon #Айкон #АйконТайерс #IkonAutograph #IkonCharacter #Nordman #Нордман #Nokian #NokianTyres #Нокиан #НокианТайерс #Всеволожск #завод #шины #покрышки #tires #tyres #новостиавтопрома #новостисколёс
