Башмаки тормозные горочные

Завод “Кубаньжелдормаш“ производит два типа железнодорожных башмаков из стали и латуни. Стальные башмаки БТГ-1 в представлении не нуждаются, все железнодорожники их и так знают, а вот башмак БТС-1И из латуни это редкий зверь, применяется на опасных производствах, где нельзя появиться даже одной искре при общении рельса с колёсной парой. Башмаки тормозные устанавливаются (на каждую рельсовую нитку) по направлению к движущемуся вагону или группе вагонов. Колесо накатывается на башмак, упирается в упор и останавливается, но поступательная сила заставляет башмак тормозной скользить по рельсу, при этом колесо не получает выбоин. При остановке получающаяся отдача заставляет вагон откатиться и сойти с башмака. Башмаки тормозные служат не только для остановки вагона, но и для замедления его. Кроме того, башмаки тормозные используются для подклинки вагона на стоянке для предотвращения угона со станционных путей, для подкладки под заднее колесо при остановке поезда на подъеме.