Guest
В 1998 году группа Renault решила бросить вызов всему миру, начав создание автомобиля ценой всего 5000 евро. Если переводить по сегодняшнему курсу, это примерно 500 тысяч рублей. В 2004-м, то бишь ровно 20 лет назад, публике представили готовый продукт — седан, получивший название Logan. Модель первой генерации формально сдала пост следующему поколению под занавес 2012 года. Но в России продолжает выпускаться Lada Largus, прямой потомок универсала Dacia Logan MCV. Так что первый Logan, вопреки своему примитивизму, жил, жив и, очевидно, будет жить. Хотя нынешняя страница истории — это Logan III. К 20-летию модели седан заполучил богато оснащённую спецверсию с особым декором и памятными шильдиками. Кстати, в середине 2022 года третье поколение должно было справить российскую премьеру… Сборку полным ходом налаживал АвтоВАЗ, только группа Renault в спешке покинула нашу страну. В последующие месяцы тольяттинский автогигант, получивший от французов формальное добро на использование платформы, раздумывал, что делать
