Синара подарит надежду троллейбусному движению | Новости сколёс №2112

Во многих городах России троллейбус стремительно теряет популярность: из-за быстрого старения и сокращения парка электротранспорт уступает позиции автобусам. Поэтому количество машин и маршрутов постепенно сокращается… В качестве примера можно привести Рязань, Калугу и Владимир, где пассажиропоток троллейбусов рухнул до неприлично низких показателей, а также Белгород, где местные власти вообще прекратили эксплуатацию «рогатых». К сожалению, у этого экологичного вида транспорта есть одна особенность, которая часто мешает развитию, — это необходимость реконструкции контактных сетей. Притом чиновники часто манипулируют этим фактом, выдавая инвестиции за расходы. Между тем, если верить информации Международной ассоциации предприятий городского электротранспорта, при долговременной эксплуатации троллейбусы обходятся дешевле автобусов. Даже с учётом расходов на поддержание инфраструктуры. Этой позиции придерживаются власти Иванова, Чебоксар, Новокузнецка и Челябинска. Более того, в столице Южного Урала будет реализ