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Quand le rail est usé mais pas trop (à cause de patinage par exemple), on va le meuler. Et là niveau enfer sur terre, vu du dessous c'est le top. Ca fait beaucoup de bruit et beaucoup d'étincelles. Alors bien entendu on surveille après le passage du train car comme on le voit, ca peut devenir une source d'incendie. L'usinage ne pourra forcément se faire indéfiniment et à force et suivant les défauts, il faudra remplacer le rail. Spectacle connu des amateurs ferroviaire, chez nous on appelle ca “train meuleur“, “train grizzly“; Aux USA ils ont un nom pour ça : “Rail Ginder“ ou train de l'enfer. Mon Twitter :
