Guest
Автоматический железнодорожный пресс Мускул КПРЗ-М.04 ДУО для двухсторонней запрессовки и распрессовки колёсных пар. Этот тип пресса предназначен преимущественно для предприятий, работающих с широким диапазоном колёсных пар. Это и колесные пары трамваев, и локомотивов, грузовых вагонов вагонов метро. Подходит как для как заводов, производящих новые колёсные пары, так и для ремонтного производства. Данный тип прессов получил признание в развивающихся странах Африки, Азии, Южной Америки. Широкий функционал настроек, сниженные требования к квалификации оператора, возможность распрессовать практически любую колёсную пару – это далеко не полный перечень преимуществ двухстороннего пресса Мускул КПРЗ-М.04 ДУО. Двухсторонние прессы Мускул являются функциональными аналогами европейских и американских прессов ведущих мировых производителей. Таких как BBM, Simons, Mae. Благодаря своей простоте и продуманности они выгодно отличаются от аналогов. Они легко обслуживаются. Компоненты взаимозаменяемы. Мы предоставляем заказчикам открытый доступ к программному обеспечению. Поддерживаем обновления в течение срока жизнедеятельности пресса. Прессы оборудуются автоматическими каретками, которые подают колёсную пару в пресс. Это может быть как одна каретка, так и несколько. При поточной линии для ускорения цикла одна каретка подает ось в пресс, а вторая извлекает готовую ось из него. Это позволяет снизить вспомогательное время операции запрессовки и разделить потоки элементов колёсных пар в депо. Особенностью пресса является подвижная центральная упорная траверса. Она перемещается не только по горизонтали, но имеет возможность выезжать из зоны прессования и отъезжать в сторону, освобождая место. В самой траверсе имеется две упорных скобы. Одна может работать на запрессовку, вторая на распрессовку. Это решение позволяет работать на однотипных колёсных парах без переналадки оснастки и её длительной настройки под новую задачу. Для повышения качества запрессовки и повторяемости цикла в прессе применены самые передовые решения. Это и центрирование оси. И раздельная гидравлическая система для каждого силового цилиндра. И бесконтактная лазерная система измерения линейной точности запрессовки. И контроль биения колеса прямо в прессе. После того как каретка загрузила колёсную ось в пресс, выдвижные центры гидроцилиндров фиксируют ось на центральной линии пресса. Подпружиненные центры складываются внутрь когда пресс начинает давить в колесо. Тем самым вспомогательное усилие не оказывает помехи на диаграмму запрессовки «Усилие-Путь». Центры имеют сменные конусы под 90 и 60 градусов для разных типов осей. К колёсным парам современных скоростных поездов предъявляются повышенные требования по линейной и радиальной точности. На прессе применена раздельная гидравлическая система для каждого силового цилиндра. Сервоприводы гидроагрегатов повышают точности скоростей прессования и снижают интервалы остановки цилиндров и траверсы. Простая и надёжная схема гидравлики реализована на компонентной базе ведущего немецкого производителя клапанов Rexroth. Одно из важнейших качеств автоматического пресса – простое понятное управление. Повторяемость и возможность сохранения программы автоцикла прессования каждой колёсной пары – это может быть именно тот фактор, по которому заказчик склоняется к выбору двухцилиндрового автоматического пресса. И хотя есть общие требования по запрессовке и распрессовке, в каждой стране своё законодательство, регулирующее эти техпроцессы. Это и разная скорость прессования. И отличные технологические базы оси. Например, запрессовка… Где-то прессуют в торец оси. В странах бывшего Союза запрессовка разрешена только в предпоступичную часть оси. Поэтому и оснастка тоже разная. В Европе в основном используются колёса с масляным каналом. И предварительный срыв колеса осуществляется не на прессе, а с помощью инжектора высокого давления. Измерения… В этой части мы используем лучшие мировые практики. Оборудование Bosch и Hiwin хорошо взаимозаменяемо, имеет высокую износостойкость линейных систем, держит заявленные нагрузки и хорошо справляется с суровыми условиями железнодорожных депо. Контроллер пресса. Мы чаще всего выбираем японский Omron. За лучшее соотношение цена-качества. Он хорошо поддерживается по всему миру. Когда заказчик просит Siemens, работаем и с Siemens. Наверное, это самая развитая система в мире на данный момент. Но! Поддержка лицензионного обеспечения, длительные сроки поставки компонентов и возможность техподдержки в ряде стран оставляет желать лучшего. Главная оценка любой модели оборудования – это её успешные испытания. Перед тем как отправить пресс в депо, мы в обязательном порядке тестируем его по всем важным параметрам. Многократно обкатанный техпроцесс в присутствии инспекторов заказчика упрощает установку пресса в депо. @ 375 (214) 77-40-36 375 (33) 999-40-46
