Guest
В прошлом году могло показаться, что теперь иранский автопром станет главным спасителем для резко опустевшего российского рынка. Ведь исламская республика давно живёт под западными санкциями, а потому должна без особых колебаний отгружать машины локальной сборки. И действительно. Петербургская фирма «Бест Моторс» весьма оперативно заключила дистрибьюторское соглашение, чтобы предложить нашим соотечественникам автомобили марки Saipa. Для справки, Saipa — это второй по величине автопроизводитель Ирана. Его производственную программу составляют дешёвые легковушки: настоящие «рабочие лошадки». Российский импортёр планировал начать продажи сразу нескольких моделей. Евгений Чижов: «Мы планируем на 2023 год продать порядка 10 тысяч автомобилей, порядка 5 тысяч коммерческого транспорта (пикапов). В общей сложности контракт подписан на 45 тысяч штук на 3 года. И я надеюсь, что мы выполним это всё». Но этим планам оказалось не суждено сбыться… «Бест Моторс» признала амбициозный проект экономически нецелесообразным. Об этом изданию «Газета.Ru» сообщил генеральный директор фирмы Александр Степанов. Иранские машины планировалось продавать по цене на 20–30% ниже аналогичных «китайцев». Но сейчас стало понятно, что такая математика нереализуема из-за роста валютных курсов, удорожания логистики и множества других факторов. Зато наметился обратный процесс: АвтоВАЗ задумал выйти на рынок Ирана. Дистрибьютором автомобилей Lada выступит иранская фирма Nika Motor, а старт продаж запланирован на следующий год. Более того, автогигант считает исламскую республику приоритетным регионом для экспорта! Такое заявление сделал начальник отдела продаж и развития бизнеса на зарубежных рынках российской компании Андрей Владимирцев. Сейчас АвтоВАЗ решает вопрос сертификации своей продукции. В скором времени начнутся продажи Весты, Гранты и даже Нивы Тревел. Притом внедорожник не имеет конкурентов среди локальных моделей. Впрочем, завоевание иранского авторынка вряд ли станет лёгкой прогулкой. Продукция местных компаний не только не уступает, а во многом превосходит модели Lada… Ведь многие «иранцы» построены на платформах французского происхождения. В современной вазовской линейке реально конкурентоспособной выглядит только Vesta. Прежде автомобили Lada показывали иранцам около 20 лет назад — тогда гвоздём экспозиции были седаны ВАЗ-2110. При этом официальных поставок автомобилей не велось со времён Советского Союза. 00:00 Иранская Saipa не составит конкуренцию «китайцам» 01:29 Lada попробует завоевать рынок Ирана Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Saipa #Lada #иранскиеавтомобили #iranesecars #SaipaShahin #SaipaQuik #Саипа #БестМоторс #Лада #Иран #LadaVesta #LadaNiva #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #новостисколёс
