Guest
Здравствуйте друзья. Это обновленный Rolls-Royce Ghost Series II – это усовершенствованная версия одного из самых изысканных седанов в мире, который превосходит по уровню роскоши многие премиальные автомобили других производителей и как это часто бывает в середине жизненного цикла модели, компании чтобы подстегнуть продажи выпускают обновление. Самым главным отличием новинки являются его новая передняя часть с обновленной светодиодной оптикой с характерной узкой частью ближе к фирменной решетке радиатора, что создает впечатление, будто фары «направлены» на знаменитую статуэтку Spirit of Ecstasy. Нижний воздухозаборник также получил переработанную форму, а задние фонари теперь очень напоминают то, что компания использует электрическом купе Spectre, что делает модель современнее и динамичнее в общем восприятии. Новые 22-х дюймовые диски лишь усиливают этот эффект. Внутри новинке тоже есть что предложить. Примерно пять лет назад Lamborghini приняла решение гибридизировать всю свою линейку автомобилей, отказавшись от полного перехода на электромобили. В то время введение чисто электрических автомобилей казалось единственно верным шагом в условиях законодательного давления и общественных ожиданий. Однако с тех пор ситуация изменилась. Продажи электромобилей начали замедляться, а правительства начали ослаблять жесткие требования по введению электромобилей. В результате спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания большого объема оказался выше, чем когда-либо. Очевидно, что ставка Lamborghini на гибриды оправдала себя. Главный технический директор Lamborghini, Рувен Мор, заявил, что в настоящий момент электромобиль для их марки не был бы успешен. “На данный момент время для электромобиля, особенно в сегменте суперкаров, еще не настало”, — сказал он в недавнем интервью. “Мы видели множество электрических автомобилей, которые не имели успеха на рынке”. Компания Oilstainlab, основанная братьями Бридан, в свое время привлекла внимание своим прототипом Half-11 — экстремальным родстером, напоминающим визуально Porsche. Теперь компания хочет превратить этот концепт в ультра эксклюзивный серийный автомобиль, тиражом в 25 экземпляров. Главная задача — добиться в серийной модели мощности в 650 л.с. при массе в 900 кг. И это мягко говоря очень крутые показатели. Также разрабатывается полностью электрическая версия на 850 л.с. Для клиентов будет доступна уникальная опция — возможность получить обе силовые установки за $2,3 млн, при этом чтобы изменить силовую установку нужно будет заменить не сам двигатель, а подрамник. Как это будет все реализовано на деле пока не ясно.
