Guest
В этом видео вы узнаете что такое БАЛАНС МЕЖДУ УПОРОМ И ОПОРОЙ, для чего он нужен и проблемы связанные с этим. Ветру свойственно менять свою силу и с самого начала обучения мы к этому приспосабливаемся, или боремся. Очень часто на порыве ветра вместе с тягой в парусе увеличивается скорость. Доска начинает уваливать и становится страшно улететь в катапульту... На провале ветра в парусе пропадает тяга, плавник перестает сопротивляться давлению, корма начинает вязнуть и тонуть, доска останавливаться и приводиться. Контроль доски и паруса в сильный порывистый ветер во многом зависит от высокой подвижности таза и бедер, умения быстро менятьять положение тела над доской, компенсируя тем самым порывы и провалы. Основной принцип предельно прост: баланс между упором и опорой! В сильный ветер больше упора, в слабый - больше опоры! Чем больше тяги в парусе тем дальше от мачты мы выталкиваем ЦТТ за борт и в сторону кормы, через упор в переднюю руку и ногу, увеличивая дистанцию между мачтой и тазом. И нааборот на провалах ветра мы сокращаем дистанцию, сгибая рячаги, уменьшая упоры давая телу скатиться ближе к основанию мачты, сохраняя натяжение трап петли и положение мачты в балансе. Чтобы сохранять контроль и не тратить силы в порывистый ветер нужно ловить баланс между упором в плавник и и опорой на мачту прямо пропорционально тяге в парусе. 💥НРАВЯТСЯ ВИДЕО? ПОДДЕРЖИ РАЗВИТИЕ КАНАЛА: 💰Сбербанк: 4276 5500 2345 4039 💰Тинькофф: 5536 9138 1874 0512 💥ОБУЧЕНИЕ ВИНДСЕРФИНГУ! WhatsApp 79043305702 shamilwindpeople@ 🔥СМОТРИТЕ ТАКЖЕ! 🔹Выход на глиссирование: 🔸Контроль в трапеции: 🔹Настройка трап петель: 🔸Быстрый оверштаг:
