Guest
Гранта Драйв Актив (Granta Drive Active) - по своей сути - это седан с заниженной подвеской, визуальными атрибутами спорт-модели, но со стандартным 106-сильным двигателем. Мы поездили на нем, и есть две новости. На выбор предлагают машины как с механикой, так и с роботом АМТ ((630 000 рублей - ручка, 655 000 - АМТ) Форсированные версии мотора плохо укладываются в эко-нормы, а кроме того требуют более серьезной доработки подвески и задних дисковые тормозов. Как результат, сборка таких машин на конвейера невозможна, а значит их себестоимость возрастает. Мы отправились на тест Гранта Драйв Актив с запасом оптимизма но без надежд увидеть низкий ценник. Внешне и правда получилось хорошо. Новые бамперы с красными акцентами хороши. 15-дюймовые колеса кажутся мелковатыми и проваливаются в арках, но наметанный глаз такую модель на дороге узнает. В салоне красная строчка на как бы кожаном руле и красивые сиденья с развитой боковой поддержкой. Дополняют картину вставки под карбон. Заявленный дорожный прос
