На прошедшей в конце сентября в Берлине международной выставке «Иниотранс-2008» специалисты фирмы «Сименс» представили публике первые три вагона высокоскоростного поезда «Сапсан», предназначенного для эксплуатации на линии Москва — Санкт - Петербург. Завод в немецком городе Крефельд - Юрдинген: построит для России 8 таких поездов. С «Сименсом» заключен также контракт на сервисное обслуживание элек¬тропоездов в течение 30 лет. Первый состав планируется, запустить в эксплуатацию в декабре 2009 г. Электропоезд создан на платформе составов «Velaro», хорошо за¬рекомендовавших себя в регулярной эксплуатации на ряде дорог мира. Его максимальная скорость – 250 км/ч, которую можно поднять до =330 км/ч после небольшой модернизации. Часть поездов будет постоянного тока, другая — двойного питания, на 3 кВ постоянного и 25 кВ переменного тока. Электропоезд состоит из 10 вагонов, его длина — 250 м, мощность 8000 кВт. Сила тяги при трогании составляет 328 кН, среднее ускорение до скорости 60км/ч- 0,43 м/с2, до 120 км/ч — 0,40 м/с2. Общее число мест для сидения – 604, вес заполненного состава 678 т, максимальная осевая нагрузка 180 кН. Кузова шириной 3,265 мм выполнены из лег¬ких алюминиевых сплавов. Тяговое электрооборудование — в подвагон¬ном исполнении. Посадка и высадка пассажиров осуществляются с плат¬форм высотой 1,1 – 1,3 м. С началом эксплуатации Сапсанов» наша страна становится полноправ¬ным членом клуба высокоскоростных железнодорожных держав мира. Журнал Локомотив октябрь 2008 г. № 10 (622)
Hide player controls
Hide resume playing