Guest
...а в конце июля в Москве все зарядки стали платными Год с Evolute i-Sky: честный опыт эксплуатации (пробег 23 500 км) Год назад я рассматривал разные варианты для город, главная задача — ежедневные поездки по Москве. В салоне Evolute начальная модель i-Pro показалась слишком простой, а вот i-Sky понравился и внешне, и по заявленным характеристикам (пробег до 500 км). После обзоров и тест-драйва решил брать. Какие дополнительные факторы сыграли при выборе : • Получение государственной субсидии — 925 тысяч рублей. • Бесплатные городские парковки • Доступность зарядной инфраструктуры • Бесплатный проезд по платным трассам В целом, мои ожидания оправдались: стоимость приобретения и эксплуатации электромобиля оказалась существенно ниже, чем у аналогичных автомобилей с ДВС. Бонусом стал и комфорт городской эксплуатации — как с точки зрения парковки, так и удобства зарядки. Что понравилось Экономия на парковках и зарядках: За год сэкономил десятки тысяч только на парковках. Зарядки в Москве — бесплатные или по 20 руб/кВт·ч, найти станцию не проблема. Динамика и комфорт: Машина большая, просторная, большой багажник, места для пассажиров хватает с запасом. Внешне смотрится неплохо. Проезд по платным трассам: Бесплатно для электромобилей, что удобно даже для редких выездов за город. Зарядная инфраструктура: В Москве проблем нет, приложения для поиска работают, очереди бывают редко. Реальные минусы и проблемы Сервис и детали: Машина редкая, с запчастями бывают задержки. После ДТП ждал бампер больше 5 месяцев. В Москве сервис относительно доступен (запись за 1–2 недели), в регионах хуже. Другие типичные недостатки по форумам: • Некорректная работа датчиков давления в шинах и необходимость их перепрограммирования • В отдельных случаях — сбои при зарядке, проблемы мультимедиа, какие-то ошибки, которые часто встречаются и решаются сбросом клеммы. • В жаркую погоду отмечались жалобы на работу кондиционера — при температуре выше 35 градусов он иногда переставал эффективно охлаждать Наиболее частые проблемы с отоплением и кондиционированием в Evolute i-Sky, исходя из анализа форумов и ваших файлов, связаны с работой 9-ходового и 3-ходового клапанов: Качество сборки и материалов: В салоне много жёсткого пластика, глянец быстро царапается, появляются скрипы (особенно в руле и стойках стабилизатора). Некоторые элементы выглядят “дешево“, часть опций из рекламы в реальности отсутствует (телематика). Есть и минусы, о которых стоит знать: • Редкость модели: Автомобиль пока не очень распространён, поэтому с некоторыми запчастями и гарантийным ремонтом могут быть задержки, особенно если речь о кузовных деталях или специфических узлах. • Качество сборки и материалов: В салоне много жёсткого пластика, отделка уступает европейским и японским аналогам, встречаются скрипы и мелкие недочёты по подгонке элементов. • Сырые электронные функции: Телеметрия и мобильное приложение часто работают нестабильно или не поддерживаются, часть заявленных опций может отсутствовать или быть реализована не полностью. • Запас хода зимой: В сильные морозы расход энергии существенно возрастает до 40 кВт·ч/100 км, запас хода падает почти вдвое, что важно учитывать при планировании поездок за город. Летом — 380–480 км по городу. Зимой — 200–250 км. Дальние поездки: Был опыт Москва — Краснодар — Ростов-на-Дону. Заряжался каждые 270 км, максимальная мощность приёма — 77 кВт, реально каждые 3 часа — остановка на 40 минут. Это удобно для отдыха, но увеличивает общее время в пути. Итог: советую ли? Для города — однозначно да. Экономия на парковках и зарядках, простор и комфорт, приятная динамика. Для регионов и дальних поездок — надо быть готовым к планированию маршрута, остановкам на зарядку и возможным задержкам с сервисом. Сервис и качество — средние, есть “детские болезни“, но если относиться к машине как к рабочему инструменту, а не к предмету роскоши, — отличный вариант для Москвы и крупных городов.
