Guest
Дуэли до последнего снаряда. Сведение 200 м Топливо 100% Виражить - последнее, что нужно делать на Ме-109Ф4 против Харрикейна. Машина ОЧЕНЬ устойчива в вираже, да и вообще, никаких тенденций к уходу в горизонтальный полет при перетягивании ручки, как у всех ранних(и не только) советских самолетов в игре, не наблюдается. Скорость в вираже у Харрикейна поменьше, чем у Мессера, но и радиус тоже заметно меньше, поэтому вращаясь внутри круга, по которому пытается идти мессер на меньшей скорости, Харрикейн, в итоге, получает угловую скорость больше. За счет этого дистанцию сокращает, но на прямой или, тем более, в наборе будет отставать. По скорости между И-16 и Як-1 23 серии. То есть еще один “отставашка“ а не “догоняшка“. В сравнении с Як-1 69 серии, конечно уступать в скорости будет уже сильно. Опять же крыльевое вооружение, которое еще и нужно допами усиливать, ставя ШВАК и БС (без возможности стрелять раздельно), предполагает узкий диапазон дистанций качественного поражения. Коготочно делает по всем статьям - Лагг-3 4 серии. Скорость такая же, Климб, ролл, управляемость, вираж - лучше, Вес залпа (в варианте 2 ШВАК “ 2БС) больше, хотя и прилетает все не в одну точку, а в несколько. Всех перечисленных с запасом делает по времени пребывания в воздухе. Сильно проигрывает Мигу-3 во всем, кроме виража, но если на МиГе уметь в Йо-Йо, то это не существенно. Тайминг для навигации 00:00 Первый 02:14 Второй 05:30 Третий 09:57 Четвертый 11:54 Пятый 16:34 Шестой 19:07 Седьмой 23:29 Некоторые экперименты на вираж и на скорость, Посадка
