Guest
Здесь на выезде из южной столицы начинается долгая дорога к Крымскому полуострову. Через живописные степи Донбасса и Запорожья. Речь о трассе Р-280 «Новороссия». И она продолжает расти вширь. Задача у магистрали особая, государственной важности, только по этому пути движется весь грузовой поток в новые регионы и на полуостров. Потребности в перевозках растут, запрос на обновление полотна есть. И если обычную дорогу расширить для рабочих – рутина, то вот с мостами каждый случай особый. Необходимы не менее особые подготовительные мероприятия. Олег Братухин, корреспондент: «Сейчас рабочие заканчивают возведение технологического моста, отсюда начнется строительство основного. Именно он и подарит этому участку трассы Р-280 «Новороссия» две дополнительные полосы. После всех работ дорога сможет принимать до 40 тыс. машин в сутки». Новый мост растянется через реку Миус. На объекте трудятся одни из лучших строителей страны, на их счету в том числе и другая дорога в Крым, через Керченский пролив. Рабочие говорят, задача сложная, но понятная, все возведут в срок. Леонид Руденко, начальник строительного участка: «Как всегда, работа на воде – это не простая работа, это шпунтовое ограждение, это водопонижение, есть определенные грунты, при погружении свай могут возникать моменты и нюансы. А так, в принципе, с любыми преградами справляемся». На технологическом мосту уже трудится сотня рабочих и тяжелая техника, причем круглосуточно. Евгений Манченко, монтажник железобетонных конструкций: «Работы ведутся поэтапно, конструкции возводятся тоже сложные, погружаются трубы, на них ставятся ригеля, монтируются балки для временного моста, также с этого моста ведутся работы для основного пролета». Главная задача строителей при обновлении и расширении магистрали – не создать проблем плотному трафику. Сейчас рабочие трудятся сразу на нескольких участках. И уже который год укладываются в срок. Степан Чибров, директор ростовского филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград: «Ведется на пяти участках капитальный ремонт именно автомобильных дорог общей протяженностью 23,8 километра и 29 км в проектировании, а также на искусственных сооружениях – это капитальный ремонт путепровода на 57 км и на 63 км». По Донскому региону проходит чуть больше сотни километров дороги, сейчас капитально ремонтируют участки от Ростова в направлении Донецкой Народной Республики. Кроме того, в этом году приступают к обновлению на двух соседних отрезках. И еще расширят трассу в обратном направлении – от границы с ДНР. Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6
