Guest
Всем привет! Я Димон. Вы на канале Автогода Лайв а это значит что в ближайшие три минуты я вам расскажу много полезной информации без воды. Герой нашего видео сегодня - Москвич 3. Да, сейчас многие могут возразить что «Это же вовсе не Москвич!». Заранее с этим вопросом разберемся и вспомним историю бренда! У нас ещё будет подробное видео об этом, но если вкратце, то самые первые Москвичи были – по сути Фордами и Опель Кадетами. И только потом, через какое-то время, марка смогла локализоваться, и показать уже свои разработки! Да, история повторяется. Но только сейчас, на начальном этапе, за базу взят автомобиль от восточного партнера – другого варианта запустить завод всего за полгода не было. Тем временем, Москвич уже работает над созданием собственного электромобиля из российских компонентов. Очень интересно посмотреть, что и как будет меняться в дальнейшем. А пока – переходим к автомобилю. Под капотом расположился бензиновый турбированный полуторалитровый мотор с алюминиевым блоком. Мощность 150 лошадиных сил и 210 ньютон метров момента. В базе у всех автомобилей есть система курсовой устойчивости. ESP. Которая, впрочем при необходимости полностью отключаема. Работает мотор в паре с 6-ступенчатой механикой или с бесступенчатым вариатором Punch VT3S. Надёжность у них хорошая. Так что, если вовремя обслуживать, то всё точно будет хорошо. В любом случае, думать о поломках не придётся в течении срока гарантии. Она тут 3 года или 100 тыс км. пробега. Подвеска независимая со стойками Макферсон спереди, сзади – полунезависимая торсионная балка. Дорожный просвет 170 мм. Для городского кроссовера это нормально. На дачу проедет. Но главное, что тут есть защита нижней части кузова. По всему периметру сделаны пластиковые накладки, причём смотрите какая ширина. Сделаны очень добротно. Всяких веток, льда намерзшего, притирок к бордюру можно не бояться. Что касается дизайна автомобиля: Он Хорош. Линии прорисовки довольно строгие, не могу найти ни одного элемента про который можно было бы сказать что он сделан зря. И между тем, образ динамичный, во многом – благодаря оптике. Передние дневные ходовые огни диодные и объединены единой линией, подчёркивающей капот. Задние фонари также диодные и тоже объединены линией. Светится она полностью, это сейчас модно, да и выглядит это очень круто и эффектно. Что ещё стоит упомянуть. На крыше есть люк с электроприводом, рейлинги – что тоже полезно и нужно. Диски 17е литые уже в базе. А цветов кузова может быть 5. Красный черный, серый, голубой и белый. Добро пожаловать в салон! Он современный, эргономичный и технологичный. В другом видео мы уделим ему больше времени. Вероятно комплектация не максимальная – но список оснащения уже хороший. Кейлесс, запуск с кнопки.. ...Аналоговая приборка. Она отлично читается, не бликует и не отвлекает. Мультимедиа современная дюймов – может всё, что должна уметь нормальная медиа система. Есть интерфейсы карплей и андроид авто. Сюда же выводится и камера заднего вида. Пока одна, но, думаю, что в ближайшем будущем нас может ожидать и круговой обзор. С эргономикой проблем нет, мне с моим небольшим ростом в 168 регулировок хватило. В задней части просторно. Не лимузин, конечно, но для городского кроссовера – очень прилично. Багажник больше 500 литров, при этом задние сиденья можно сложить, увеличив его объем более, чем в два раза. Какой он на самом деле Москвич 3? Да вы и сами можете его протестить! Уже скоро он появится в каршеринге и у многочисленных дилеров на тестах! Отзывы пишите в комментах! Всем пока! 00:12 - Герой видео - Москвич 3 01:15 - Двигатель, коробка 01:49 - Подвеска 02:11 - Дизайн 02:54 - Салон, багажник, приборка и др.
