Guest
На минувшей неделе ключевым событием стало неожиданное возрождение Волги. Машины — а их будет три — безо всякого предупреждения вдруг показали премьер-министру Михаилу Мишустину на нижегородской конференции «ЦИПР» («Цифровая индустрия промышленной России»). Похоже, что закрытые презентации для высших чиновников становятся новой традицией. Широкая премьера для публики только впереди, пресс-служба дозирует информацию крайне сдержанно, но по официальному видео уже понятно, что это за автомобили. Создатели российского электромобиля Атом, напротив, открыты как никто. Во всяком случае, предъявить журналистам ходовой прототип даже не со своим, а временным, донорским кузовом — это смелость, граничащая с отвагой. И хотя машина совсем не выглядит, как должна, многие выводы сделать уже можно. И даже нужно! МАЗ и КамАЗ готовят коллаборацию. Но она касается не общих моделей, а деталей трансмиссии, которые будут одновременно применяться и в российских, и в белорусских грузовиках. В мире лёгкого комтранса — свои новости
