Guest
Geely Monjaro можно считать символом нынешней китайской эпохи нашего рынка. Несмотря на высокую цену, в прошлом году этот кроссовер вошел в десятку самых популярных моделей в России. Было продано 20 тысяч машин, причем больше половины из них по параллельному импорту. Еще Джили Монжаро по праву считается одним из самых удачных китайских автомобилей в массовом сегменте, однако есть одна специфическая проблема. Сейчас его можно встретить практически в любом дворе, хотя за такие деньги неплохо было бы получить что-то оригинальное, чтобы отличаться от среднестатистического потока. И вот тут на сцену выходит большой кроссовер GAC GS8 второго поколения. В отличие от Монжаро, у него есть брутальный угловатый дизайн и третий ряд сидений, а главное, что ГАК ГС8 еще не примелькался на наших дорогах и тем самым выделяется на фоне конкурентов. Но сможет ли он потягаться с Монжаро в ходовых качествах или, может быть, это инженерам Джили уже нужно брать пример с коллег из ГАКа? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод и, конечно, рассказываем, как едут эти кроссоверы. Наш Яндекс.Дзен: Телеграм-канал Автоспота: Наш Rutube-канал: Реклама ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 erid: 2VfnxxBdMdi
