Guest
Доброго времени суток всем дорогие друзья, с вами STANIZLAVSKY Уже более 10-ти лет назад, произошел скандал на Гран-При Сингапура 2008 на который я и сделал обзор - когда команда Рено, во главе с Флавио Бриаторе и Пэтом Симондсом, не постеснялись подвергнуть опасности здоровье своего пилота Нельсона Пике, заставив того врезаться в стену и вызывать машину безопасности, тем самым позволив Фернандо Алонсо выйти в лидеры и выиграть гонку. Этот инцидент вошел в историю как самая позорная победа в Формуле 1 за последнее десятилетие... После своих приключений в Макларен Алонсо решил перейти в Рено. С точки зрения шансов на титул это был откровенный шаг назад, ведь французский коллектив находился далеко не в самой лучшей форме и серьезно уступал лидирующим конкурентам. Однако подошло время первого в истории Ф1 Гран при Сингапура. Фернандо Алонсо возглавил протокол двух сессий свободных заездов b вполне мог побороться за хорошую стартовую позицию в квалификации, но, показав шестое время в первом сегменте, во втором он был вынужден остановить машину из-за проблем с подачей топлива. Вернувшись в боксы, испанец заявил журналистам, что команда упустила лучший шанс в этом сезоне. Но как говорится утро вечера мудренее и после провала в квалификации французы не стали отчаиваться и раз уж результат не получилось взять силой решили добиться его умом, а точнее тактикой, залив в баки Фернандо Алонсо топлива всего-лишь на 12 кругов, в надежде что с самого старта ему удастся отыграть как можно больше позиций. И вот гонка началось, все было нормально, как вдруг на 14-ом круге произошла авария Нельсона Пике младшего, являвшегося напарником по команде Алонсо. В результате этого на следующем круге появляется машина безопасности, которая кардинально меняет ход гонки: лидеры заезда опускаются вниз, а пилоты шедшие позади в итоге выходят вперед. Больше всех, по счастливому стечению обстоятельств, выиграл Фернандо, ведь благодаря классной работе командного мостика, он заехал в боксы раньше всех на 12-м круге, аккурат до аварии Пике, и пока все остальные проводили остановки а затем еле еле плелись за пейскаром, Фернандо летел по трассе не имея перед собой никаких препятствий, в результате чего он смог подняться с 15 места на 5-е, а потом благодаря оттянутому второму пит-стопу вышел на 1 место и без проблем выиграл гонку. Люди хорошо разбирающиеся в формуле 1 сразу же заподозрили что-то не ладное в этой истории. Важно отметить, что авария произошла в очень труднодоступном месте, в котором убрать обломки и разбитый болид крайне сложно, ввиду отсутствия поблизости спец. техники. Несмотря на проведение внутреннего расследования, нужно признать, что информация для прессы стала просачиваться лишь через год, когда Пике сделал письменное заявление. В заявлении бразилец утверждал следующее: руководитель команды Рено Флавио Бриаторе и технический директор коллектива Пэт Симондс попросили Нельсона преднамеренно разбить свою машину в Сингапуре в пользу тактики Фернандо Алонсо. Симондс, в присутствии Бриаторе, спросил Нельсона, не хочет ли тот пожертвовать своей гонкой за команду, вызвав машину безопасности на трассу; Бриаторе также согласился с этим предложением и настаивал на подстроенной аварии на 13/14 круге гонки; После встречи с Бриаторе и Симондсом, последний отвел Пике-младшего в тихий угол и, используя карту, указал бразильцу точное место, где болид должен быть разбит. Симондс сказал Пике, что стратегия, которая будет применяться для Алонсо, стартовавшего 15-м, обеспечит ему очень легкий болид на старте, и что Алонсо, таким образом, будет прорываться до аварии Пике, в то время как другие этого не сделают, что позволит Алонсо занять позицию близко к лидерам на трассе; Пике-младший за свое чистосердечное признание был оправдан, избежав наказания, однако именно бразилец понес наибольший имиджевый урон из всех. Что же касается главных фигурантов дела, Флавио Бриаторе и Пэда Симондса, то они заплатили за этот инцидент своими карьерами в команде. Доказательства против Бриаторе и Симондса были неоспоримы, поэтому Рено быстро раскаялись в жульничестве и принесли извинения всему сообществу Formula 1 в итоге отделавшись условным наказанием. Крашгейт это всего-лишь одна из множества историй, автоспорт как и любой другой спорт это в первую очередь результаты. Поэтому гонки за званием лучших в мире нередко с подвигают людей на обманы и нечестные поступки, которые дают им победы. Но насколько это правильно? #формула-1 #позор #скандал Используемые материалы: Гран-при_Сингапура_2008_года Музыка: Ansia Orchestra - Helden Sterben Nicht Most Epic & Emotional Music - Free our Fallen Epic Trailer Music - Fall Epic and Emotional Music - Last Dawn
