Guest
Концепция “Один пояс — один путь“ — международная инициатива Китая, направленная на совершенствование существующих и создание новых торговых путей, транспортных, а также экономических коридоров, связывающих более чем 60 стран Центральной Азии, Европы и Африки, которая будет способствовать развитию торговых отношений между ними и Китаем. Идея формирования “Экономического пояса Шелкового пути“ была выдвинута председателем КНР Си Цзиньпином и впервые прозвучала во время его выступления в Астане в рамках государственного визита в Казахстан в сентябре 2013 года. Как отметил Си Цзиньпин, у Китая и стран Центрально-Азиатского региона — общая стратегическая цель, которая заключается в стабильном развитии экономики, процветании и могуществе государств. Китайский лидер подчеркнул необходимость “всесторонне укреплять практическое взаимодействие“ и “конвертировать преимущества политического диалога, географической близости и экономической взаимодополняемости в преимущества сотрудничества, устойчивого роста, создания общности интересов на основе взаимной выгоды и общего выигрыша“. В связи с этим Си Цзиньпин призвал применять на пространстве Евразии новые модели сотрудничества, общими усилиями формировать “Экономический пояс Шелкового пути“ (ЭПШП) и предложил пять необходимых для этого мер: политическая координация, взаимосвязь инфраструктуры, либерализация торговли, свободное передвижение капитала и укрепление взаимопонимания между народами. В октябре 2013 года во время своего визита в страны Юго-Восточной Азии глава КНР предложил странам — членам АСЕАН идею совместного строительства “Морского Шелкового пути XXI века“ (МШП). Обе инициативы — ЭПШП и МШП — были объединены в общую стратегическую концепцию Китая под названием “Один пояс — один путь“, которая представляет сегодня одно из основных направлений внешнеэкономического и внешнеполитического курса КНР. В марте 2015 года по поручению Госсовета КНР Государственный комитет по делам развития и реформ, Министерство иностранных дел и Министерство торговли Китая опубликовали документ “Прекрасные перспективы и практические действия по совместному созданию Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века“. Документ призван способствовать реализации концепции “Один пояс — один путь“. В документе отмечается, что проект “Один пояс — один путь“ является открытым для всех стран, международных и региональных организаций, а также создает основу для экономического сотрудничества КНР с заинтересованными странами. Предполагается, что основные маршруты “Экономического пояса Шелкового пути“ будут проходить: — из Китая через Центральную Азию, Россию до Европы (до Балтийского моря); — из Китая через Центральную Азию и Западную Азию к Персидскому заливу и Средиземному морю; — из Китая в Юго-Восточную Азию, Южную Азию, к Индийскому океану. Основные направления “Морского Шелкового пути XXI века“: — из морских портов Китая через Южно-Китайское море до Индийского океана и дальше до Европы; — из китайских портов через Южно-Китайское море в южную акваторию Тихого океана. В указанных направлениях планируется сформировать международные коридоры экономического сотрудничества: “Китай — Монголия — Россия“, “Китай — Центральная Азия — Западная Азия“, “Китай — Индокитай“, “Китай — Пакистан“ и “Бангладеш — Индия — Мьянма — Китай“. В документе обозначены задачи в сфере инфраструктурного строительства, инвестиций в промышленные мощности, освоения природных ресурсов, торгово-экономического и финансового сотрудничества, гуманитарных обменов, защиты окружающей среды и взаимодействия на море. В качестве важнейшего фактора расширения сотрудничества в регионе названо взаимодействие таких многосторонних механизмов, как Шанхайская организация сотрудничества (ШОС), Китай-АСЕАН (формат “10 1“), Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество (АТЭС), Форум “Азия — Европа“ (АСЕМ), Диалог по сотрудничеству в Азии (ДСА), Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА), Форум китайско-арабского сотрудничества, Диалог Китай — Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (Китай-ССАГПЗ), Экономическое сотрудничество Субрегиона Большого Меконга (СБМ), Центрально-азиатское региональное экономическое сотрудничество (ЦАРЭС). Концепция “Экономического пояса Шелкового пути“ рассчитана на несколько ближайших десятилетий, в настоящее время ее реализация пока не приобрела системности, и сегодня она скорее представляет собой один из векторов в продвижении Китая к новой глобальной роли. В целях финансирования проектов концепции “Один пояс — один путь“ в 2014 году в Китае были созданы два новых финансовых института: Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ) и Фонд Шелкового пути.
