Зачем владеть основами споротивного вождения? Потому что гонщик ездит спокойно, надёжно и безопасно. Но, как только возникает экстремальная ситуация сразу же начинается спортивное вождение и гонщик на дороге легко выходит из любой ситуации, которая для любого “водитедеятеля“ законяилась бы плохо. Теперь решайте сами, а вам это надо??? Итак, спортивное вождение – это самый безопасный стиль управления автомобилем. Это факт и споры здесь неуместны. Не убедительно? Давайте рассуждать так: для многих водителей во всём мире простая задача доехать из точки А в точку Б оказывается невыполнимой. Это подтверждают сотни, даже тысячи аварий в которые они попадают ежедневно. Например, безобидная поездка на дачу подчас оказывается фатальной и заканчивается на крыше в кювете. Самое невероятное, что все окружающие и сам горе-водитель уверены, что ему просто не повезло. Причина вылета с дороги кроется в том, что он просто не умеет определять безопасную скорость и ему, действительно в этом смысле до сих пор действительно везло. Или он не умеет определять запас сцепления шин с дорогой. Или он просто «проспал» поворот и слишком сильно, но, увы, уже поздно, вывернул руль. Гонщики, творят чудеса за рулём не потому что они такие бесстрашные, а потому что владеют основами спортивного вождения. И дело здесь, поверьте, не в смелости или отваге. Просто они умеют точно определять безопасную скорость для данного конкретного случая: для данного поворота, для данной машины. Для данных шин и для данного уровня сцепления шины с дорогой. Они не только посвящены в таинства процессов, сконцентрированных в самой важной области, которая называется «пятно контакта шины с трассой», они отлично чувствуют машину. Гонщик мог бы промчаться по той извилистой дорожке, что вела к «чайнику» на дачу с головокружительной скоростью, но именно в том злополучном скользком повороте, он ехал бы буквально на 2-3 км/ч. медленнее! А другие повороты он проходил бы значительно быстрее, причём, это не значит, что он влетал бы в них как сумасшедший. Спортивный приём прохождения поворота заключается не в этом, а в том, как войти в поворот с той самой безопасной скоростью, которая позволит начать разгоняться как можно раньше. Да, именно так! Гонщики умеют разгоняться из поворотов. Здесь проявляются неведомые для обычного водителя таинственные взаимоотношения мастера между тормозами, акселератором и поворотом руля.
Hide player controls
Hide resume playing