Guest
Всем привет! Урал неожиданно засыпало снегом, видимо, плохо сожгли масленицу) Пермякам и северным городам Свердловской области досталось прилично, сантиметров 20-30 осадков выпало. В Екб выпал и уже тает, коллапса не возникло. А мы, тем временем, вспомним предновогоднюю покатушку. Решили клубом проводить год старый и встретить новый 2025 где-нибудь в лесу, желательно на горе. Выбор пал на гору Бунар в окрестностях Новоуральска. Собралось нас восемь экипажей. 1. Наш Соболь Cummins , АКПП, РК Aisin , МТ35, все блокировки, лебедка 2. Евгений Соболь 2GR, АКПП, РК Aisin , все блокировки, зима 33“, две лебёдки 3. Денис Соболь 409i, Dymos РК УАЗ РК Соболь, МТ33“, все блокировки, лебёдка 4. Тарас Соболь 3UZ, АКПП, МТ35“ 5. Слава Газель (Соболь Long) 2JZ, АКПП, разварки односкатные, зима 29“ 6. Женя УАЗ Patriot 409i, зима 32“ 7. Саша УАЗ Patriot 409i АКПП, зима 32“ 8. Никита Тагаз Тагер 2,0i зима 32“ Стравили колёса и в путь, по началу всё шло гладко, шли по треку, но при пересечении ЛЭПки возникли сложности, в обозначенном месте дорога была переметена высокими сугробами, стали искать переезд выше. По очереди пробовали прорубиться, и в одной из таких попыток Денис встал, и ни туда, и ни сюда. Саша стал тянуть его лебёдкой, кое как машина двигалась, очень странно, ведь снег так не может держать. И тут ЩЁЛК!!! Лезем под машину, Денис намотал стальной трос, валявшийся в снегу. Первое что видим - оторвало рулевой наконечник от тяги. Срезаем трос аккумуляторной мини УШМ, и снимаем колесо. Дальнейший разбор показал оборванную крестовину, вырванный тормозной шланг из суппорта. Ну и вишенкой на торте стала обломанная полуось Вот такой набор неисправностей имеем Полуоси с собой ни у кого нет, поэтому убираем привод, глушим чулок и со включенной блокировкой останемся на трёх ведущих. Что делать с тягой, её обломило по месту стыка наконечника и тяги. У Славы в Газели оказался с собой сварочник, а у Жени инвертор на 4кВт в пике, ну около 2кВт выдавать должен был, пробуем варить, получается, отлично. У Дениса в авто лежала труба, отрезали нужный кусок, распилили вдоль, сделали муфту. Прихватили наконечник к тяге точками и обварили. Получилось надёжно, на века. Пока Денис восстанавливал тягу, Слава с Тарасом почистили колесо от снега и забортировали. Резьбы на банджо-болте хватило чтобы вкрутить в развальцованное отверстие и прижать шланг, даже прокачали и появились тормоза, а значит можно ехать дальше. Пока мы занимались ремонтом, Никита на Тагере пробивал ЛЭПку, нам оставалось только пройти по его следам, и мы углубились в лес. Прошедший накануне снегопад нарядил лес в меха. Задержались с ремонтом, поэтому на склоне выбираем полянку и разбиваем стояночку. И вот уже уютная атмосфера, все подкрепились и можно начинать увеселительную часть, немного конкурсов, подарков детям. Тарас выступил в роли ведущего, а Евгений со своим супер грилем, отвечал за изобилие закусок и горячего на столах. Какой же новый год без хоровода вокруг ёлочки, которая удобно росла рядом. Отлично посидели, повеселились и самое время возвращаться по домам, но как обычно просто так лес нас не отпускал, на обратном пути у Дениса снова разборт. Резина Streamstone Crossmaxx никак не хотела садиться на обод, толи диаметр шин больше, толи диска меньше. В конце концов выехали на твёрдое Отлично провели время, всем спасибо!
