Как отсрочить капиталку алюминиевого блока Дорогой MOTUL который не смог. Ну и где выгода!

Недавно, Я рассказывал Вам про один скрытый нюанс современных двигателей, который приводит к началу масложора и появлению задиров, в цилиндрах современных автомобилей. А сегодня Вы увидите наглядно, почему же “плывут“ алюминиевые блоки современных автомобилей, на примере массового японского двухлитрового двигателя 4B11 от компании Митсубиши. И на его примере, мы попробуем ответить на достаточно провокационный вопрос: переплачивает ли обычный среднестатистический водитель мегаполиса, с пенсионерской манерой вождения, но любящий свой авто, заливая в двигатель масла на ПАО и ЭСТЕР или будет достаточно хорошего гидрокрекинга на весь период эксплуатации? Давайте посчитаем целесообразность в рублях, ведь экономика должна быть экономной и наглядной. Верно? 00:00 Почему “плывут“ алюминевые блоки 16:31 Что выгоднее? PAO или гидрокрекинг Lancer 2010 - 200 ткм пробега на Мотюле, 1 хозяин - КАПИТАЛКА! МУЧАЕТ МАСЛОЖОР И ЗАДИРЫ? СКРЫТЫЙ ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ. ЧТО ЭТО