Guest
Вот решил замерить компрессию, пошел в гараж, взял мотто и поехал в сервис, измерил компрессию, в итоге 1цил. - 0 2цил. - 8 3цил. – 8 4цил. – 8 Пипец(((( Приступаем к разборке …снимаем,защиту,бак, систему охлаждения (радиатор, патрубки,) – перед этим незабываем слить охлаждающую жидкость, далее снимаем карбюраторы, ВВ провода, выпускную систему (выпускной коллектор и глушитель). Теперь отсоединяем шланг масляной магистрали от корпуса VC и снимаем корпус VC открутив четыре болта ключом(головкой) на «8». Шестиугольным ключом откручиваем 8 болтов клапанной крышки и аккуратно снимаем её. При помощи шестиугольника снимаем натяжитель цепи, теперь можно приступить к снятию распредвалов…для этого нужно снять крепежные мосты распредвалов, которые держаться на 20 болтах\шпильках – по 5 на каждом мосту (ключом\головкой на «10»). Сначала снимите впускной распредвал, затем выпускной. после этого шестиугольником открутите винты системы VC и снимите её. Теперь можно приступать непосредственно к снятию головки блока.
