Guest
Сорок с лишним лет назад никто и думать не мечтал, что этот внедорожник крайне нехитрой конструкции и весьма деревенской внешности ожидает такая вечная молодость. Автомобиль создавался как сугубо утилитарное средство для нужд военных, а его салон , с креслом водителя, установленном на ящике с инструментами, мог произвести неизгладимое впечатление только на бухгалтеров Бундесвера. Сложно сказать, как сложилась бы судьба «Гелендвагена», если бы в 1987 году компания AMG не шокировала публику своим нетрадиционным прочтением G-Класса. Изменилась до неузнаваемости не только динамика машины, но и внутренняя отделка. Если раньше дерево в салоне появлялось, когда в салон закидывали охапку дров, то теперь по центру передней панели пробежала полоска из орехового шпона, плюс кожа, плюс люк и пр.
