С осени прошлого года на ютуб-канале ГИПЕРБОРЕЙ активно обсуждаются проблемы казахстанских автоперевозчиков, которые оказались одними из самых страдательных фигур в нашей экономике. В четверг, 11 января, в Академии логистики и транспорта прошла конференция конференция с участием дальнобойщиков и руководства Комитета автотранспорта Министерства транспорта РК. Она была посвящена пилотному проекту комитета «Усовершенствование механизма выдачи иностранных бланков разрешений» и вызвала жаркую дискуссию с остервенелым переходом на личности. В паузах мне дали интервью участники рынка, председатель комитета Алтай Али и лидер движения #Нетутильсбору Санжар Бокаев. Вот такой вопрос я поставил перед Алтаем Сембековичем: «Скажите, вы когда-нибудь, как дальнобойщик, ездили в рейс на фуре за рулём (он признался, что не ездил). Но, тем не менее, ваше ведомство пишет правила для профессиональных участников рынка (председатель комитета согласился). В девяностые годы тогдашний министр внутренних дел
Hide player controls
Hide resume playing