Guest
Красный коридор. Жутко, не правда ли? Проходим мимо зала в котором показаны все последствия ядерной войны на примере Японии ...“Без срока давности“. Слушаем историю бомбардировки от электронного гида и смотрим фотографии.Входим в Локальную зону объекта 820 РТБ, где находилось хранилище Термоядерных и Ядерных зарядов.Макет ядерной боеголовки. Такая, казалось бы, безобидная “морковка“. Всего здесь находилось 6 видов боеприпасов. С помощью тележек весом в тонну и грузоподъемностью в 7 тонн всё это перемещалось по проложенным здесь рельсам. Перевозили головки ракет, контейнеры и прочие боеприпасы.Попасть в это место мог только офицерский состав и мичманы. Матросы-срочники сюда не допускались. На входе в арсенал висела надпись «Граница поста». Здесь можно увидеть кабинеты-сейфы с манекенами которые изображают работу. Здесь хранился ЗИП, технические формуляры, измерительная аппаратура и специальный инструмент. Кабинеты закрывались дверями весом под 300 кг и толщиной 18 см.Изоляция объектов 825 ГТС и 820 РТБ от внешнего мира была максимальной. Внутри базы предусматривалась маркировка зон в зависимости от уровней секретности. В помещениях с более или менее свободным режимом размещались станции по производству кислорода, склады продуктов и ГСМ, минно-торпедная часть, а также канал, где стояли субмарины, и подземный судоремонтный завод с сухим доком.Абсолютно секретным считалось хранилище ядерных боеголовок ракет и торпед. Объект 820 РТБ располагался с другой стороны подземного канала. Считается, что именно из-за него поселок Балаклава стал закрытым и проживать в нем могли только семьи подводников и гражданский персонал подземной базы.Помещения арсенала вмещают до трех тысяч человек, которые могли автономно жить и работать не менее 30 суток. К концу 1959 года была осуществлена закладка атомных боеприпасов в штольни. Оттуда специзделия доставлялись по узкоколейке к причалу в глубине горы. Штатный состав подземных отсеков, обслуживавших инженерные сооружения и док, составлял 200 человек. Еще около 50 несли охрану на ключевых точках переходов между тоннелями и доком. Плюс более 300 рабочих и инженеров судоремонтного завода «Металлист». То есть подземная жизнь била ключом.К слову сказать, недостатка в заказах предприятие не испытывало. В период активной эксплуатации подземного комплекса в Балаклаве (1961–1992) было отремонтировано около 240 подводных лодок. Размеры сухого дока – 8 тыс. кубометров, глубина – 8 м, ширина – 10 м, длина – 102 м. Его проектировали для ремонта лодок проектов 613 и 633, длина которых не превышала 100 м..В следующем зале размещена выставка «Подводные силы ЧФ в годы Великой Отечественной войны». Зал расположен в бывшем помещении хранилища ядерных зарядов.Они не вернулись..Крым 2023 Военно-исторический музей фортификационных сооружений, Севастополь, Балаклава.
