Guest
Все ближе и ближе логическая развязка по доведению пятого ховера до состояния, отвечающего моим требованиям. С утра продолжил подготавливать броню бензобака к последующему травлению, грунтованию эпоксидным грунтом и нанесения антикора. После обеда, углубился в потроха автомобиля, с той же самой целью. Работа предстояла пыльная и внушительная! Зачистил где-то порядка 80% и солнце начало стремиться к закату, намекая мне на то, что я банально могу не успеть протравить зачищенный металл и нанести на него антикор. А оставлять зачищенный и не защищенный металл на ночь, на этом автомобиле категорически нельзя, оно сразу покроется новым налетом ржи и работу придется выполнять повторно! На втором ховере, я ездил с помятой дверью и облупившейся краской, больше года и там не возникло даже намека на какую-то коррозию, хотя машина круглый год хранится в неотапливаемом гараже, обычном досчатом. С пятым ховером такое не прокатит! Тут нужно все обрабатывать сразу, без вариантов. Поэтому я отложил в сторону шлифма
