Guest
Госкорпорация «Роскосмос» и Ракетно-космический центр «Прогресс» в октябре прошлого года подписали контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с новой ракетой-носителем «Амур». Носитель станет первой российской многоразовой ракетой на метане. Новая разработка должна прийти на смену ракетам семейства «Союз-2». Ракета «Амур» будут создаваться под заданную стоимость пусковой услуги - $22 млн., что примерно в 3 раза ниже, чем стоимость запуска ракеты Falcon 9 от SpaceX. Метан выбран в качестве ракетного топлива поскольку его переработка и использование уже освоены другими отраслями промышленности, и значит можно будет использовать готовые инфраструктурные решения. Более того, всего в 50 км от космодрома Восточный, с которого планируется запускать ракету Амур, в рамках контракта с Китаем строится комплекс «Газпрома» (Амурский ГПЗ). От него на стартовую площадку достаточно будет протянуть ветку газопровода и заправка ракеты топливом станет еще дешевле. Также метан имеет целый ряд технических преимуществ. При сгорании, в отличие от керосина, он дает мало сажи, а значит не придется очищать элементы двигателя от несгоревших остатков топлива. Кроме того, метан имеет высокую охлаждающую способность и обеспечивает больший удельный импульс по сравнению с керосином. Из недостатков метана можно отметить его низкую плотность. Однако, в Роскосмосе уверены, что достаточное охлаждение метана позволит использовать топливные баки стандартных размеров. На сегодняшний день метан собирается использоваться компания SpaceX в ряде двигателях «Раптор» компании SpaceX. Еще один двигатель на метане BE-4 разрабатывается компанией Blue Origin. По предварительным расчетам, ракета «Амур» получит взлетную массу около 360 тонн, ее высота будет достигать 55 метров, а диаметр составит 4,1 метра. Носитель будет иметь возвращаемую первую ступень и вторую для однократного использования, обе будут оснащаться метановыми двигателями. Многоразовый блок получит посадочные штанги, а также аэродинамические решетчатые рули, наподобие у ракет Falcon 9 SpaceX. При необходимости ракета может быть запущена также с одноразовой первой ступенью. С возвращаемой ступенью «Амур» будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 10,5 тонн полезного груза. В одноразовом варианте «Амур» поднимет на ту же орбиту уже 12,5 тонн. Одной из характерных особенностей новой ракеты станет большой головной обтекатель, его диаметр составит 5,1 метра, что на метр больше, чем у ракет семейства Союз. Кроме того, ракета «Амур» может получить опцию так называемого горячего резервирования, что существенно повысит надежность носителя. На первой ступени ракеты планируется разместить пять метаново-кислородных двигателей РД-0169А, разрабатываемых сейчас в воронежском Конструкторском бюро химавтоматики. Номинальная тяга данных двигателей предполагается на уровне 100 тонн. При этом, если один из двигателей выйдет из строя, другие должны автоматически нарастить свою мощность для поддержания номинального уровня. Вторая ступень «Амура» получит один метаново-кислородный двигатель, как у первой ступени. На первом этапе летных испытаний планируется обеспечить не менее десяти полетов многоразовой первой ступени «Амура». Однако в перспективе предполагается запускать одну ступень до 100 раз. За посадку ступени будет отвечать центральный двигатель. В каждом полете он будет работать три раза: сначала он будет зажигаться при старте ракеты, второй раз двигатель будет срабатывать при торможении возвращаемой ступени в плотных слоях атмосферы, третий раз он будет запускаться уже у самой земли при мягкой посадке. Первая ступень «Амура» будет возвращаться на посадочные площадки, их будет несколько, в том числе на космодроме Восточный, с которого будет осуществляться запуск. После посадки и первичного тех обслуживания ступень будет перевозиться обратно на космодром для дальнейшего обслуживания. По словам главы проекта создание морской посадочной платформы для «Амура» пока не рассматривается, так как погодные условия Охотского моря сильно затрудняют стабильную эксплуатацию такой плавучей площадки. Также Роскосмос планирует разработку облегченного стартового комплекса, на космодроме Воcтоный будет создана открытая и комфортная смотровая площадка. Первый запуск нового носителя запланирован на 2026 год. Источники:
